ऑटोमोबाईल डॅम्पिंग आणि सायलेन्सिंग शीट DC40-01A
उत्पादनांचे तपशील

गंज | · ISO2409 नुसार पातळी 0-2 - VDA-309 नुसार मोजली जाते. · स्टँप केलेल्या कडांपासून सुरू होणारा रंगाखालचा गंज २ मिमी पेक्षा कमी आहे. |
एनबीआर तापमान प्रतिकार | · जास्तीत जास्त तात्काळ तापमान प्रतिकार २२०℃ आहे · १३० ℃ च्या पारंपारिक तापमानाचा ४८ तासांचा प्रतिकार · किमान तापमान प्रतिकार -४०℃ |
एमईके चाचणी | · MEK = १०० पृष्ठभाग, क्रॅक न होता, पडणे |
खबरदारी | · ते खोलीच्या तपमानावर २४ महिने साठवले जाऊ शकते आणि जास्त काळ साठवणुकीमुळे उत्पादन चिकटते. · ओल्या, पावसाळ्यात, उघड्या, उच्च तापमानाच्या वातावरणात जास्त काळ साठवू नका, जेणेकरून उत्पादनाला गंज, वृद्धत्व, चिकटपणा इत्यादी समस्या उद्भवू नयेत. |
उत्पादनांचे वर्णन
ऑटोमोबाईल डॅम्पिंग आणि सायलेन्सिंग शीट DC40-01A ही एक अत्याधुनिक अॅक्सेसरी आहे जी ब्रेकिंग दरम्यान आवाज आणि कंपन कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. ऑटोमोबाईल ब्रेक पॅडचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, ते थेट स्टील बॅकिंग प्लेटवर बसवले जाते, जिथे ते ब्रेक पॅड आणि रोटरमधील घर्षणामुळे निर्माण होणारी ऊर्जा सक्रियपणे शोषून घेते आणि नष्ट करते. हा लक्ष्यित डॅम्पिंग प्रभाव केवळ ऐकू येणारा आवाज कमी करत नाही तर स्ट्रक्चरल कंपनांना देखील कमी करतो, ज्यामुळे अधिक परिष्कृत ड्रायव्हिंग अनुभव मिळतो.
ब्रेक सिस्टमची रचना तीन मुख्य घटकांभोवती फिरते:
ब्रेक लाइनिंग (घर्षण साहित्य): वाहनाचा वेग कमी करण्यासाठी किंवा थांबवण्यासाठी आवश्यक घर्षण निर्माण करते.
स्टील बॅकिंग प्लेट (धातूचा घटक): स्ट्रक्चरल सपोर्ट आणि उष्णता नष्ट करणे प्रदान करते.
डॅम्पिंग आणि सायलेन्सिंग पॅड: आवाज आणि कंपन शोषून घेतात आणि निष्क्रिय करतात.
शांत करण्याचे तत्व:
ब्रेकचा आवाज प्रामुख्याने ब्रेक पॅडच्या घर्षण प्लेट आणि रोटरमधील घर्षण-प्रेरित कंपनांमुळे होतो. जेव्हा ही कंपने ब्रेक सिस्टममधून प्रवास करतात तेव्हा ध्वनी लहरींची तीव्रता दोन महत्त्वपूर्ण संक्रमणांमधून जाते: पहिले, घर्षण अस्तरापासून स्टील बॅकिंग प्लेटपर्यंत आणि दुसरे, स्टील बॅकिंग प्लेटपासून सायलेन्सिंग पॅडपर्यंत. DC40-01A डिझाइनमध्ये अंतर्निहित स्तरित फेज रेझिस्टन्स आणि स्ट्रॅटेजिक रेझोनान्स टाळण्याची यंत्रणा आवाज फ्रिक्वेन्सी कमी करण्यासाठी सहक्रियात्मकपणे कार्य करतात, परिणामी शांत, अधिक आरामदायी राइड होते.
उत्पादनांचे वैशिष्ट्य
धातूच्या थराची जाडी ०.२ मिमी-०.८ मिमी दरम्यान आहे. जास्तीत जास्त रुंदी १००० मिमी आहे. रबर कोटिंगची जाडी ०.०२-०.१२ मिमी दरम्यान आहे. सिंगल आणि डबल साइड एनबीआर रबर कोटेड मेटल मटेरियल वेगवेगळ्या ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करू शकते. चांगले शॉक शोषण आणि आवाज कमी करण्याचा प्रभाव. किफायतशीर, आयात केलेले साहित्य बदलू शकते.
मटेरियलच्या पृष्ठभागावर स्क्रॅच-विरोधी उपचार करावे लागतील, उच्च शक्तीच्या स्क्रॅच कामगिरीसह, पृष्ठभागाचा रंग ग्राहकांच्या मागणीनुसार लाल, निळा, चांदी आणि इतर असंसर्गजन्य रंगांसाठी देखील सानुकूलित केला जाऊ शकतो. ग्राहकांच्या मागणीनुसार, आम्ही कोणत्याही धान्याशिवाय कापड नमुना लेपित शीट देखील तयार करू शकतो.
कारखान्याचे चित्र
आमच्याकडे स्वतंत्र रिफायनिंग वर्कशॉप, क्लीनिंग स्टील वर्कशॉप, स्लिटिंग कार रबर आहे, मुख्य उत्पादन लाइनची एकूण लांबी 400 मीटरपेक्षा जास्त आहे, जेणेकरून उत्पादनातील प्रत्येक दुवा त्यांच्या स्वतःच्या हातांनी बनवता येईल, जेणेकरून ग्राहकांना आराम वाटेल.






उत्पादनांचे चित्र
आमचे साहित्य अनेक प्रकारच्या PSA (कोल्ड ग्लू) सोबत एकत्र केले जाऊ शकते; आता आमच्याकडे वेगवेगळ्या जाडीचे कोल्ड ग्लू आहे. ग्राहकांनुसार ते कस्टमाइज करता येते.
वेगवेगळ्या ग्लूजची वैशिष्ट्ये वेगवेगळी असतात, तर रोल, शीट्स आणि स्लिट प्रोसेसिंग ग्राहकांच्या गरजेनुसार तयार करता येतात. ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी





वैज्ञानिक संशोधन गुंतवणूक
आता त्याच्याकडे फिल्म मटेरियल सायलेन्स करण्यासाठी व्यावसायिक चाचणी उपकरणांचे २० संच आणि लिंक टेस्टिंग मशीनच्या चाचणी साधनांचे संच आहेत, ज्यामध्ये २ प्रयोगकर्ते आणि १ परीक्षक आहे. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, नवीन उपकरणे अपग्रेड करण्यासाठी ४ दशलक्ष RMB चा विशेष निधी गुंतवला जाईल.
व्यावसायिक चाचणी उपकरणे
प्रयोग करणारे
परीक्षक
विशेष निधी

